(Câu hỏi liệt)

1. Người điều khiển: Xe ô tô, xe mô tô, xe đạp, xe gắn máy.
2. Người ngồi phía sau người điều khiển xe cơ giới.
3. Người đi bộ.
4. Cả ý 1 và ý 2.

1. Không được vượt.
2. Được vượt khi đang đi trên cầu.
3. Được phép vượt khi đi qua nơi giao nhau có ít phương tiện cùng tham gia giao thông.
4. Được vượt khi đảm bảo an toàn.

(Câu hỏi liệt)

1. Chỉ được kéo nếu đã nhìn thấy trạm xăng.
2. Chỉ được thực hiện trên đường vắng phương tiện cùng tham gia giao thông.
3. Không được phép.

1. Xe ô tô chở người trên 9 chỗ ngồi, xe ô tô tải, máy kéo có | trọng tải trên 3.500 kg.
2. Xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi, xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg.
3. Xe ô tô chở người từ 10 đến 30 chỗ ngồi, xe ô tô tải, máy kéo có trọng tải trên 3.500 kg.

1. Giấy chứng nhận tốt nghiệp khoá đào tạo của hạng xe đang điêu khiên, đăng ký xe, giấy phép lưu hành xe.
2. Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó; lệnh vận chuyển, đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới sau khi cải tạo; giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có).
3. Giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đó, đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định kỹ thuật và bảo vệ môi trường, giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới và giấy phép vận chuyển (nếu loại xe đó cần phải có), các giấy tờ phải còn giá trị sử dụng.

1. Đang phanh.
2. Đang bật đèn sương mù.
3. Đang chuẩn bị lùi hoặc đang lùi.
4. Đang bị hỏng động cơ.

1. Được kéo theo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải đảm bảo an toàn; xe được kéo phải có người điều khiển và hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực; trường hợp hệ thống hãm của xe được kéo không còn hiệu lực thì xe kéo nhau phải | nối bằng thanh nối cứng.
2. Được kéo theo một xe ô tô và xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và phải đảm bảo an toàn; xe được kéo phải có người ngồi trên xe để kịp thời phát hiện các trường hợp mất an toàn.
3. Được kéo theo một xe ô tô và xe máy chuyên dùng khác khi xe này không tự chạy được và hệ thống phanh bị hỏng, xe kéo nhau phải nối bằng dây cáp có độ dài phù hợp.

1. Phải đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn, có cài quai đúng quy cách, mặc quần áo gọn gàng, không sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính).
2. Phải đội mũ bảo hiểm khi trời mưa gió hoặc trời quá nắng; có thể sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh nhưng phải đảm bảo an toàn.
3. Phải đội mũ bảo hiểm khi cảm thấy mất an toàn giao thông hoặc khi chuẩn bị di chuyển quãng đường xa.

1. Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, xe gắn máy.
2. Ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ ô tô buýt), ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn.
3. Ô tô kéo rơ moóc, ô tô kéo xe khác, ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc.

(Câu hỏi liệt)

1. Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt.
2. Nhanh chóng cho xe vượt qua đường sắt trước khi tàu hỏa tới.
3. Giảm tốc độ cho xe vượt qua đường sắt trước khi tàu hỏa tới.
4. Cho xe dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray gần nhất.

1. Được phép.
2. Không được phép.
3. Chỉ được phép dừng, đỗ khi đường vắng.

1. Cung cấp phương tiện và thực hiện thời gian, địa điểm giao hàng hóa cho người nhận hàng theo điều kiện của người kinh doanh vận tải; chịu trách nhiệm về hậu quả mà người làm công, người đại diện gây ra do thực hiện yêu cầu của người kinh doanh vận tải phù hợp với quy định của pháp luật.
2. Bồi thường thiệt hại cho người thuê vận tải do mất mát, hư hỏng hàng hóa xảy ra trong quá trình vận tải từ lúc nhận hàng đến lúc giao hàng; bồi thường thiệt hại do người làm công, người đại diện gây ra trong khi thực hiện công việc được người kinh doanh vận tải giao; chịu trách nhiệm về hậu quả mà người làm công, người đại diện gây ra do thực hiện yêu cầu của người kinh doanh vận tải trái với quy định của pháp luật.
3. Cả ý 1 và ý 2.

1. Hình 1.
2. Hình 2.

1. Đặt các biến cảnh báo hoặc vật báo hiệu ở phía trước và phía sau hiện trường xảy ra tai nạn để cảnh báo; kiểm tra khả năng xảy ra hỏa hoạn do nhiên liệu bị rò rỉ; bảo vệ hiện trường vụ tai nạn và cấp cứu người bị thương.
2. Đặt các biến cảnh báo hoặc vật báo hiệu ở phía trên nóc xe xảy ra tai nạn để cảnh báo; kiểm tra khả năng xảy ra mất an toàn do nước làm mát bị rò rỉ.
3. Cả ý 1 và ý 2.

1. Tăng lên số cao từ chân dốc, điều chỉnh ga cho xe nhanh lên dốc, đến gần đỉnh dốc phải tăng ga để xe nhanh chóng qua dốc; về số thấp, đi sát về phía bên phải đường, có tín hiệu (còi, đèn) để báo cho người lái xe đi ngược chiều biết.
2. Về số thấp từ chân dốc, điều chỉnh ga cho xe từ từ lên dốc, đến gần đỉnh dốc phải đi chậm, đi sát về phía bên phải đường, có tín hiệu (còi, đèn) để báo cho người lái xe đi ngược chiều biết.

1. Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm, giữ đều ga, đánh lái ngoặt và phanh gấp khi cần thiết.
2. Giữ vững tay lái cho xe đi đúng vệt bánh xe đi trước, sử dụng số thấp đi chậm (sử dụng số L hoặc 1, 2 đối với xe số tự động), gài cầu (nếu có), giữ đều ga, không lấy nhiều lái, không đánh lái ngoặt và phanh gấp.

1. Tăng tốc độ, chạy gần xe trước, nhìn đèn hậu để định hướng.
2. Giảm tốc độ, chạy cách xa xe trước với khoảng cách an toàn, bật đèn sương mù và đèn chiếu gần.
3. Tăng tốc độ, bật đèn pha vượt qua xe chạy trước.

(Câu hỏi liệt)

1. Giảm tốc độ để đảm bảo an toàn với xe phía trước và sử dụng điện thoại để liên lạc.
2. Giảm tốc độ để dừng xe ở nơi cho phép dừng xe sau đó sử dụng điện thoại để liên lạc.
3. Tăng tốc độ để cách xa xe phía sau và sử dụng điện thoại để liên lạc.

1. Không nhỏ hơn 90 dB (A), không lớn hơn 115 dB (A).
2. Không nhỏ hơn 80 dB (A), không lớn hơn 105 dB (A).
3. Không nhỏ hơn 70 dB (A), không lớn hơn 90 dB (A).

1. Dùng để giảm tốc độ, dừng chuyển động của xe ô tô và giữ cho xe ô tô đứng yên trên dốc.
2. Dùng để thay đổi hướng chuyển động hoặc giữ cho xe ô tô chuyển động ổn định theo hướng xác định.
3. Dùng để truyền hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe chủ động của xe ô tô.

1. Thay lốp xe.
2. Chữa cháy trong các trường hợp hỏa hoạn.
3. Phá cửa kính xe ô tô trong các trường hợp khẩn cấp.
4. Cầm máu cho người bị nạn.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Cả hai biển.

1. Biển 1 và 2.
2. Biển 2.
3. Biển 2 và 3.
4. Biến 3.

1. Biển 1 và 2.
2. Biển 2 và 3.
3. Biển 1 và 3.
4. Cả ba biển.

1. Không được phép.
2. Được phép.

1. Biển 1.
2. Biển 1 và 2.
3. Biển 2 và 3.
4. Cả ba biển.

1. Biển 1 và 2.
2. Biển 1 và 3.
3. Biển 2 và 3.
4. Cả ba biển.

1. Biển 1.
2. Biển 2 và 3.
3. Cả hai biển.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Cả hai biển.

1. Biển 1.
2. Biển 2.
3. Biển 3.
4. Không biển nào.

1. Dừng xe tại khu vực có trạm Cảnh sát giao thông.
2. Tiếp tục lưu thông với tốc độ bình thường.
3. Phải giảm tốc độ đến mức an toàn và không được vượt khi đi qua khu vực này.

1. Chỉ dẫn đến trạm kiểm tra tải trọng xe.
2. Chỉ dẫn hướng rẽ vào nơi đặt trạm kiểm tra tải trọng xe.
3. Chỉ dẫn khoảng cách đến trạm kiểm tra tải trọng xe cách 750 m.

1. Vị trí dừng xe của các phương tiện vận tải hành khách công cộng.
2. Báo cho người điều khiển được dừng phương tiện trong phạm vi phần mặt đường có bố trí vạch để tránh ùn tắc giao thông.
3. Dùng để xác định vị trí giữa các phương tiện trên đường.

1. Xe khách, mô tô.
2. Xe con, xe tải.
3. Xe tải, mô tô.

1. Hướng 2 và 3.
2. Hướng 1, 2 và 3.
3. Hướng 1 và 3.

1. Các xe ở phía tay phải và tay trái của người điều khiển được phép đi thắng.
2. Cho phép các xe ở mọi hướng được rẽ phải.
3. Tất cả các xe phải dừng lại trước ngã tư, trừ những xe đã ở trong ngã tư được phép tiếp tục đi.

1. Chỉ xe khách, mô tô,
2. Tất cả các loại xe trên.
3. Không xe nào chấp hành đúng quy tắc giao thông.

1. Không vi phạm.
2. Vi phạm.

1. Cho phép.
2. Không được vượt.

1. Xe tải, xe con.
2. Xe khách, xe con.
3. Xe khách, xe tải.

1. Đi thẳng, rẽ trái.
2. Đi thẳng, rẽ phải.
3. Rẽ trái.
4. Đi thẳng, rẽ phải, rẽ trái.

1. Xe của bạn, xe tải, xe con.
2. Xe con, xe tải, xe của bạn.
3. Xe tải, xe của bạn, xe con.
4. Xe của bạn, xe con, xe tải.

1. Được vượt.
2. Không được vượt.